2025年7月28日，07:20:11斑马的斑马消费量已83岁，汉·德威博士始于他的商人个人历史的顶峰。由他控制的主要银行，科学和技术最近在香港股票上推出了一条冲刺，计划成为折叠自行车行业的第一笔股票。 43年前，汉·德威（Han Dewei）从激光物理领域越过折叠自行车轨道。通过一辆小型折叠自行车，他成为该行业的领导者，并被评为“折叠自行车之父”。折叠自行车小而柔软，对存储空间没有任何限制，这解决了中间和白色工人之间的通勤疾病点。这个行业非常合适且易于处理天花板。尽管该公司在其他国家扩大了业务，但其收入的90％以上仍然依赖于国内市场。 Daxing Technology Industry Co，Ltd很少知道折叠自行车（从这里开始USTRY CO，Ltd。），但是折叠自行车产品经常出现在通勤道路，公园和Sam的会员商店中。在1980年代初期，现年40岁的汉·德威（Han Dewei）博士是“大型市场”品牌，并从激光物理学领域进入折叠自行车行业。当时，国内自行车市场是主导的，两个主要品牌Yongji和Phoenix。经过数十年的发展，大银行成为国内折叠自行车场的领导者，现在它也与一个关键时刻相结合，以拥抱资本市场。最近，该公司已向Panguys的证券交易所提交了听力材料，该公司预计将是“折叠自行车行业的第一股”。折叠自行车是带有小板，客户利基和有限使用情况的子轨道轨道。在2024年，其国内市场规模为14亿元人民币，预计2028年将为38亿元人民币，整体规模相对较小。根据招股说明书，从2022年到2024年，第一个在2025年的四个月中，主要银行分别售出约144,700、153,900、224,600和91,700倍自行车，分别为2.29亿元，2.82亿元，4.31亿元和1.79亿元和1.79亿元。根据Zhushi咨询数据的数据，根据2024年的零售量和零售销售，该公司在国内折叠自行车行业的市场份额分别为26.3％和36.5％。尽管Bentsa和该公司的收入都显示出增长率，并且在中国排名前5位的折叠自行车公司的增长最快，但市场能力很小，而且天花板很明显。结果，主要银行正在积极出国，以寻求日本，泰国，欧洲和美国等海外市场的增长。但是，销售不是很乐观。从2022年到2024年以及2025年的前四个月，国外的销售收入分别为5600万元，2000万元人民币，3000万元和1000万元人民币，收入份额从22.1％下降到22.1％5.6％。与传统的自行车相比，折叠自行车的尺寸很小，可以轻松地穿梭，方便地连接到不同的运输方法。存储和停车不受限制，可以是Stordin的公寓，办公室和公共交通工具，可以满足中产阶级的需求。同时，国内中产阶级的逐渐扩张以及可获得的收入增加推动了中高端折叠自行车产品的增长。大型银行针对这一趋势并建立了高（建议的零售价≥50三个主要产品系统：00元/车辆），中距离（2500-5000元/车辆）和大众市场（≤2500yuan/avers）。但是，上述产品的实际平均销售价格远非拟议的零售价。以2024为例，高，中和大众市场产品的平均价格分别为3,924元/车辆，2,130元/车辆和1,264元/车辆。中档产品是最重要的资源大型科学和技术银行的SAN收入。从2022年到2024年，销售量分别为60,296、88,061和144,209，提供了40.48％，56.13％和62.83％的公司总销售额。同时，收入从1.2亿元人民币增加到3.07亿元人民币，收入比例从50.6％增加到69.5％。在上面的同一时期，大众市场产品从82,095下降到75,084，收入共享从39.0％降至21.4％。当时，高端产品的销售额从6,565增加到10,232，而收入份额通常仍然约为10％。自从超过40年的企业家精神以来，Han Dewei已在折叠自行车行业创业已有40多年的历史了，他还进入了80年代。作为最后一个实际要做的事，韩德威直接持有科学和工业公司主要银行股本的88.56％，以及对公司股东的控制。根据他的公共简历，他专门从事激光在博士学位和合着者“ LaserHandbook”期间，对水晶物理学的光谱研究研究，并在洛杉矶的休斯飞机公司工作。 1982年，献给学院的韩德威（Han Dewei）越过自行车领域，发明了折叠自行车，并建立了一家北美银行公司。后来，通过在台湾建立一家工厂并在美国出售折叠自行车，从而改善了业务。 1997年，汉·德威（Han Dewei）到达广东（Guangdong）并建立了该技术的技术，并将其用作折叠自行车的重要生产基地。当时，国内市场有很大的变化，传统自行车逐渐被摩托车和电动摩托车所取代。但是在城市中，自行车使用方案可以到达运动，通勤者和其他领域，产品发生了变化和升级。除了传统自行车，自行车，公路自行车，山地自行车等外，还出现了新的材料自行车。科学与技术大型银行的校园行业适合市场。除了折叠自行车外，他们还开发了道路，山脉，动力自行车和儿童自行车产品。直到今年4月，该公司拥有70多个自行车型号。根据Pit提到，从2022年到2024年，该公司的收入为2.54亿元，3亿元人民币，3亿元，4.51亿元和1.85亿元人民币。随着收入的增加，该公司的制造能力面临严格的测试。从2022年到2024年，以及2025年的前四个月，Huizhou工厂容量的使用率分别为105.5％，93.0％，103.9％和114.1％。同时，该公司分别拥有44,037、76,476、136,690和65,964辆自行车，由OEM提供和完成。从结构上讲，生产能力的扩展是此时的主要科幻技术银行资助项目R的首都。根据招股说明书的数据，该公司计划筹集资金，以在Huizhou工厂附近建立新的制造设施，该工厂有望在2027年第一季度开始使用，估计每年的任命为200,000辆。