单词的打开：绿色和低碳的转型是发展全球车辆行业的共识，也是重塑车辆全球连锁店的重要机会。随着技术政策和进化的发展，我国家的新车辆行业已经发展。作为我国能源系统不可或缺的一部分，酒精氢能量也是将绿色能源转换为未来的承载者，并可能解决新能量车辆的应用中的缺点。预计氢汽车将成为我国新能源车辆的新生长杆，并促进新的工业系统的建设。从升高生产，储存和运输酒精氢，到中游基础设施的构建，在下游参与，开发和生产氢氢的车辆，这是氢氢工业的加速链中，一种大工业蓝图慢慢打开。许多公司骗局蒂诺（Tinue）加深了他们在氢气和车辆领域的努力，许多地方也在积极探索“氢能 +旅行”应用程序的实施。预计氢汽车将成为重塑我国车辆行业结构的新轨道。在这种背景下，“对酒精氢车辆的新观察”柱已经出现了。希望本专栏专注于氢气行业的政策，跟踪技术前景，市场趋势，报告公司创新，并期待当地的实施技能，深刻发展工业连锁店发展的困难和疾病的困难，并向我国汽车行业发展的建议和步骤。 “氢”空气正在上升，并开始了新的旅程。让我们目睹陷入绿色旅程革命的过程，并探索零发射运输的未来计划离子。他（作者是中国机械行业部的前部长）“第15五年计划”时代是我国经济朝着质量发展和全球能源现场进行深层变化的重要时光的关键阶段。在“双重碳”方法的指南下，我国家的转型系统已经进入了一个新的发展阶段，而新的能源将逐渐成为我国家能量国家的主体。新的电力系统是新能源系统的核心，它促进了劳动力和生命的能源消耗类型和方法的变化。中华人民共和国的能源法显然包括能源范围内的氢能。作为氢能形式，酒精是开发新电力系统的过程中的重要转化载体。氢氢车辆可以解决在某些情况下使用新能量车辆的缺点并加速从低碳释放到净零碳释放的过渡。氢氢气行业在新的开发机会上团结一致。我国的电力系统正在朝着多样性，绿化和智力迈进。到2030年，Themy国家将建立一个多样化的绿色和智能的电力系统。到2024年底，我国家的热力容量达到了14.44亿千瓦，提供了我国家安装的总容量的43.14％。将来，热力将逐渐改变系统调节的基本保证和供应。预计2030年，我国家产能的热量容量预计将达到16亿千瓦。水电的排名仅次于我国电力供应的结构，预计安装的2030年的水力发电容量预计将达到5.4亿千万美元。风力发电保持着强劲的增长，我国家的已安装风能能力可以达到10亿千瓦到2030年，光伏是增长最快的新型能源的新型Onessource之一。在2030年，我国家的光伏发电能力的装机容量可能达到20亿千瓦，成为具有装机容量的最大电力。同时，核力量的产生，一代生物量的力量等共同努力，以促进我国电力系统的各种发展。到2030年，我国绿色功率安装的能力将占该机器能力的近70％的总组装，绿色电力的消耗增加并逐渐成为电力消耗的主要体外。虚拟发电厂，智能微电网，车辆网络接触，新的能源存储等，促进了我国电力系统的明智发展。在开发新电力系统的过程中，绿色酒精是转换的重要载体。绿甲醇，也称为“液态阳光”，产生绿色H通过改变能量（风强度，光伏等），然后使用绿色氢和供应者燃料，易于输送，易于存储和高安全性。国家政策继续促进甲醇车产业的发展。 2023年9月1日，我的国家正式实施了“ M100车辆甲醇燃料的标准”。今年，运输部和其他十个部委共同发出了“促进运输和operiya的指南意见”，该意见建议提高用于运输绿色燃料的绿色天然气制造，存储和使用标准的制造能力。就绿甲醇的生产能力而言，我的国家正在领导世界。在2024年8月的劳动项目方面，在中国建造了5个项目，总生产近220,000个生产能力为近220,000吨/年，甲醇是由二氧化碳氢化制成的。数百万吨/年（如果所有这些都在车辆中实现并使用，则可以支持300至5000万辆汽车的运行），涵盖了诸如生物质，绿色氢耦合以及空气和轻氢生产等技术路线。在新的电力系统的开发中，酒精氢车辆从低碳转移到零碳。根据技术路线，酒精氢车辆可以是甲醇内部发动机燃烧车，插电式混合动力汽车（甲醇内燃机作为功率耦合设备）等。80％，能源效率将提高21％，二氧化碳泄漏将减少约26％。随着我国新电力系统的快速发展，甲醇车辆将实现从能源生产到能源应用的净零排放。与现有的纯电动车相似，它们可以通过绿色电力消耗绿色电力来实现绿色的闭环。酒精氢车辆可以解决应用的缺点在某些情况下的新能量车辆。第一个在温度上广泛灵活。使用电池的新能量车辆，因为它们的能源温度柔韧性较差。我的国家的领土范围很广，某些地区的阳光和冬季之间的温度差异很大，这使得新能量车辆难以满足冬季使用的需求。酒精氢车辆具有良好的低温，可以开始性能并具有良好的温度柔韧性（酒精氢车是北部地区净零碳排放车辆的最佳解决方案）。 Panguard是存储和运输的舒适性。对于使用氢用作燃料的氢燃料电池，难以解决氢的储存和运输，并且长距离运输将显着增加氢的成本。酒精燃料通常是燃料和柴油的储存和舒适的运输。第三是电力系统的衰变。 pURE电动和插电式新能源车辆需要通过连接电网来获得能量。随着兆瓦级快速充电的发展以及新能源车数量的迅速增加，充电电网充电挑战正在逐渐增加。酒精氢车辆使用酒精燃料增加能量以实现电力系统的变性。第四，良好的能源补充较高。新能量车辆的充电受到诸如周围温度，稳定的电动运行指标以及通电车辆的量的限制。酒精氢车辆燃料的加油与传统汽车没有什么不同，这可以提高能源补充的效率。第五是解决电池寿命限制。在低温，高速，重负荷和其他使用条件下，新的能量车辆的范围有限。酒精燃料具有大量和能量密度，可以改善车辆并解决里程焦虑的问题。 16，安全级别越高。与氢燃料电池的Bossesn以及电池的热失控和自发燃烧的氢爆炸的广泛极限相比，燃料更安全，可以提高车辆的安全施用水平。酒精氢车辆具有基于灰蓝色酒精的经济用途，并且将来是基于绿色酒精的经济使用。目前，我国的甲醇是初级酒精和蓝色酒精，而绿色酒精正处于快速发展的阶段。近年来，甲醇（甲醇中的煤炭）的价格在2,100元/吨和2,500元/吨之间变化，甲醇填充的价格为2.3元/升。根据乘用车每100公里9.0升的酒精消耗，每公里的平均成本约为0.2元，少于汽油的平均成本为0.4元至每公里0.8元的平均成本。将来，随着快速DE新电力系统的速度，绿色电力的价格预计将在0.1元/千瓦时内降低，二氧化碳提取的价格预计将降至200元/吨。绿甲醇的生产成本预计将低于煤炭到醇和天然气酒精，这促进了绿色酒精的使用来实现高等经济体。氢气行业的发展需要协调的开发和上游和下游工业链的变化。氯醇生产的加速布局，基础设施结构良好，氢氢车的表现和应用以及氢氢技术的创新开发都将促进氢氢行行业，以改善新的机会。 （Zhu Yunao）